По итогам I полугодия 2019 года компанией «Лемтранс» было перевезено 24,85 млн тонн различных грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года снижение составило 3,94% (25,87 млн тонн в I полугодии 2018 года).

Структура погрузки «Лемтранса» в отчетном периоде в целом не изменилась. За шесть месяцев 2019 года основной объём погрузки приходится на уголь – 10,44 млн тонн – и железорудное сырье – 8,15 млн тонн. По итогам первого полугодия 2018 года перевозки данных видов груза составляли 9,93 млн тонн и 8,68 млн тонн соответственно.

Объемы перевозки черных металлов в январе-июне составили 3,83 млн тонн (3,62 млн тонн в I полугодии 2018 года), флюсов – 1,12 млн тонн (1,60 млн тонн в I полугодии 2018 года), кокса – 0,99 млн тонн (1,54 млн тонн в I полугодии 2018 года).

Наблюдаемое снижение связано в первую очередь с увеличением оборота вагонов и падением средней скорости движения составов (оборот «Лемтранса» в I полугодии 2018 года равен 7,8 суток, в I полугодии 2019 года – 8,9 суток, увеличение на 1,1 суток или 14%).

"На дефицит локомотивной тяги накладывается и образовавшийся профицит вагонного парка, связанный с чрезмерной закупкой вагонов участниками рынка в 2018–2019 годах, которая была спровоцирована именно проблемами с тягой, – говорит генеральный директор компании "Лемтранс" Владимир Мезенцев. – В целом, подход к решению проблем должен быть комплексным. И сейчас первый шаг – принятие нового закона о железнодорожном транспорте".

Результаты деятельности инфраструктурных активов:

Ремонтные активы компании в своей деятельности демонстрируют последовательное улучшение основных операционных показателей. За 6 месяцев 2019 года объем плановых видов ремонта грузовых вагонов на производственных площадках составил 3 630 единицы.